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換向閥卸載回路及故障排除

       1、用換向閥中位機(jī)能的卸載回路
       用換向閥中位機(jī)能的卸載回路如圖1所示。在此回路，液壓泵借助M型、H型或K型換向閥中位機(jī)能來實現(xiàn)降壓卸載。

       2、采用換向閥的卸荷回路的故障與排除
       1）不卸荷。如圖2所示，圖中a)可能是因為二位二通電磁閥之閥芯卡死在通電位置，或者是彈簧力不夠或拆斷及漏裝，不能使閥芯復(fù)位；圖中b)則可能是因電路故障，1DT未能通電的緣故，應(yīng)分別酌情予以處理。
       2）不能徹底卸荷。產(chǎn)生這一故障原因是閥2的規(guī)格（公稱流量、通徑）選擇過??；如閥2為手動閥則可能是因定位不準(zhǔn)，換向不到位，使P→O的油液不能徹底暢通無阻，背壓大?？勺们樘幚怼?/span>
       3）需要卸荷時有壓，需要有壓時卸荷。產(chǎn)生原因是在圖2 a)、b)中，當(dāng)拆修時，閥2的閥芯裝倒一頭，此時可重新將二位二通閥拆開，將閥芯調(diào)頭裝配。
       4）產(chǎn)生沖擊。圖2c)的三位四通閥用在大流量高壓系統(tǒng)中，容易產(chǎn)生沖擊。一般閥2采用帶阻尼的電液閥，通過對阻尼的調(diào)節(jié)減慢換向閥速度可減少沖擊。

       5）影響執(zhí)行元件的換向。圖2c)采用M型電液換向閥，利用中位卸荷的回路，由于中位時系統(tǒng)壓力卸掉，換向時，會因控制壓力油壓不夠而影響電液動換向閥2的換向可靠性，為確保一定控制壓力，可在圖2c)的“A”處加裝一背壓閥，以保證閥2的控制油壓大小，使換向可靠。也可直接采用帶預(yù)裝單向閥的電液換向閥。